WEY VV7車性能如何？WEY VV7車友親身評測

【太平洋汽車網】VV7,配置豐富，全景影像，流媒體后視鏡實用，晚上或者雨天外后視鏡看不清的時候流媒體后視鏡看得很清楚

并線輔助，主動剎車，都是對新手來講很好用

外觀霸氣

相信廣大關注VV7的車友們都是沖著外觀來的

雖然是國產車但是氣場不輸任何同級別合資車

槽點:1、在有坡度的地方起步，車輛有后溜的情況，除非抬剎車至半聯動的狀態，才不會溜車，請車主注意；2、上坡時油門踩淺了上坡乏力，深踩又往前竄，頭段動力爆發不線性；3、不知道是不是鑰匙電池的緣故，有時候鑰匙放在包里，無鑰匙進入會感應不到；4、后排扶手如果放下來使用后拉上去會有一條很深的壓痕，影響觀感；5、中央扶手和杯架設計不符合人機工學，放水杯的時候不能無法枕手，不放水杯的時候又太矮，也枕不了手；6、門板儲物槽不夠寬，常規礦泉水瓶無法橫放進去；7、無線充電板的位置是傾斜的，在車輛行駛過程中手機會往下滑，導致無法充電；9、電子檔把在后綠燈N檔掛D檔時很容易掛到M檔，想再掛回D檔就必須要先掛回N檔；10、語音控制系統有時候沒喊它也自動跳出來，有時候用語音去導航的時候居然死機了，著實很尷尬，車機應該目前很多人吐槽的地方

乘坐空間非常大，畢竟軸距為2900mm，不論是高矮胖瘦，都能擁有不錯的腿部空間，再加上座椅的柔軟性，簡直不要太舒服；儲物空間吧，城市通勤是能夠滿足的，但是一旦出趟遠門就挺尷尬的了，相比于同級別來說是小了很多，如果說能把后備箱的高度降低點就能得到一個很不錯的后備箱空間

動力其實不必多說，滿足家用綽綽有余，方向盤握感好，真皮包裹而且皮質很細膩，這么大的車指向也算精準；但是車輛掉頭的時候轉彎半徑還是會過大，有時候兩車道的地方一把調不過來；剎車腳感也算線性，頭段帶有那么一點點虛位，制動力介入也不是很突兀，不會造成車內人員點頭的情況

懸架，城市道路里低速過坎后座會有多余的彈跳，容易讓人暈車，但是高速上開起來竟然有種美國車忽忽悠悠的感覺，挺愜意； 因為車重和動力儲備的原因，別指望多省油，綜合路況為12L/Km，只會多不會少，高速上表顯為8.5L/Km，自己考慮在不在乎

隔音，優秀，VV7自帶的主動降噪真的給行車舒適性帶來了很高的分數，高速時速120各項噪聲都比較少，雖然沒拿什么儀器測過，但是車內人員正常說話分貝交流一點問題沒有；

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）