C-TREK蔚領(lǐng)車(chē)如何？C-TREK蔚領(lǐng)車(chē)友深度測(cè)評(píng)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位是一臺(tái)跨界旅行車(chē)，因?yàn)樗藫碛新眯熊?chē)的造型之外，離地間隙也比較好，通過(guò)性要比傳統(tǒng)的旅行車(chē)略好一些，所以稱(chēng)之為跨界旅行車(chē)

以頂配豪華型為例，官方指導(dǎo)價(jià)14.97萬(wàn)元，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度在2.3萬(wàn)元左右，裸車(chē)價(jià)在12.67萬(wàn)元左右，加上1.1萬(wàn)元的購(gòu)置稅、6000元左右的保險(xiǎn)，最終落地價(jià)在14.4萬(wàn)元左右

這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)如下：1、外形有跨界范兒，前臉大燈組和橫幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵相連，視覺(jué)一體感比較強(qiáng)

腰線(xiàn)從前翼子板一直延伸到車(chē)尾，側(cè)面造型修長(zhǎng)大氣

尾部造型比較有層次感，雙邊共兩出的排氣裝飾罩以及擴(kuò)散器造型的下包圍質(zhì)感很出色

2、內(nèi)飾采用了大眾家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，功能區(qū)域劃分清晰，三幅式多功能方向盤(pán)人體工學(xué)設(shè)計(jì)比較好，握持感出色

座椅還采用了翻毛皮材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，有一定的豪華感

3、后排頭部空間很充裕，朋友身高1米8，坐在后排完全不覺(jué)得壓抑，座椅的摩擦力比較好，填充物也偏軟，整體乘坐舒適性尚可

后備箱內(nèi)部空間規(guī)整，縱深出色，兩側(cè)還提供有儲(chǔ)物槽，放置零散物品很方便

后備箱的裝載能力讓人滿(mǎn)意，實(shí)測(cè)放入四個(gè)登機(jī)箱也不需要取下蓋板

后排座椅支持比例放倒，空間拓展能力出色，應(yīng)付超長(zhǎng)行李也很輕松

4、搭載的是1.5L自然氣息發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩145N·m，匹配6AT變速箱

日常駕駛時(shí)起步并不覺(jué)得肉，中段也有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備，市區(qū)內(nèi)超車(chē)比較輕松，而且動(dòng)力輸出線(xiàn)性，變速箱的平順性非常好，日常代步是比較舒服的，屬于非常佛系那種風(fēng)格

百公里綜合油耗在7.5L左右，跑高速時(shí)能低至6升左右，市區(qū)內(nèi)堵車(chē)時(shí)則能達(dá)到9升左右，官方推薦添加的92號(hào)汽油，整體油耗不算高

5、底盤(pán)調(diào)教比較舒服，雖然是后扭力梁懸架，但大眾的調(diào)教功底很出色，對(duì)于大小顛簸過(guò)濾的都比較徹底，車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有路感，經(jīng)過(guò)減速帶這種幅度比較大的顛簸時(shí)也能化解掉大部分沖擊力

轉(zhuǎn)向手感也比較線(xiàn)性，整體回饋力度比較輕柔，完全是舒適家用的調(diào)校風(fēng)格

隔音表現(xiàn)也比較好，市區(qū)內(nèi)駕駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪都不大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很輕微

高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有明顯增加，但并不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)乘客的正常交流，整體的隔音表現(xiàn)在同級(jí)別里屬于中上游水平

這款車(chē)缺點(diǎn)如下：1、內(nèi)飾風(fēng)格老氣，中控臺(tái)硬塑料材質(zhì)使用比較多，缺乏時(shí)尚感

2、后排腿部空間局促，我身高1米7，乘坐在后排腿部空間只有1拳出頭，同級(jí)別來(lái)看屬于中下游水準(zhǔn)

而且后排中央地臺(tái)隆起幅度比較大，縱向空間也放不下腳，這個(gè)位置基本上只能應(yīng)急使用

3、配置比較低，即便是頂配車(chē)型也是鹵素大燈，LED日行燈也缺席，座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，中控屏尺寸只有6.5英寸，而且不支持導(dǎo)航，后排也沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)比同價(jià)位的大眾車(chē)型來(lái)講在配置方面也沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)

4、細(xì)看前臉和老款寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）類(lèi)似，采用的是大眾上一代的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，已經(jīng)略顯落伍

保養(yǎng)成本：保養(yǎng)間隔周期為5000公里，更換機(jī)油機(jī)濾價(jià)格為320元出頭，6萬(wàn)公里大保養(yǎng)費(fèi)用在1500元左右，整體并不算高

總的來(lái)說(shuō)，蔚領(lǐng)如今已經(jīng)并不算是一臺(tái)值得推薦的車(chē)型，除了跨界風(fēng)格以及后備箱的裝載能力比較吸引人之外，外形的細(xì)節(jié)和內(nèi)飾都已經(jīng)比較落伍，配置比較低，動(dòng)力也不算出色，同價(jià)位有很多更好的選擇

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）