機油標尺多少為正常

　　【太平洋汽車網】常規機油尺都會有明顯的上限與下限位，只需要確認檢測出的機油油位在上下之間即可。首先要注意看標尺的前提，不要在車正在發動時檢查；其次就是檢查過程中要把車子停好，拉緊手剎，一定要確認車的四個輪子停在同一水平高度上。因為車身如果有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，導致測量結果的不準確。

　　檢查是否該更換機油最直接的方法就是通過機油尺查看機油的剩余量以及油品的質量如何。因此學會汽車機油尺的查看方法很重要，同時還要知道機油加多少才合適。

　　汽車機油尺怎么看正確的方法首先要注意檢查的條件，不要在車正在發動時檢查。其次就是檢查過程中要把車子停好，拉緊手剎，啟動發動機，當發動機達到正常工作溫度時，關掉發動機，等幾分鐘之后，讓機油流回油底殼。

　　1、第一步，先在發動機艙內找到機油尺的手柄，然后再準備一張紙巾。

　　2、然后將機油尺拔出，使用紙巾將機油尺頭粘住的機油盡量抹干凈。這時候看一下機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

　　3、再將擦干凈的機油尺插回原位，注意要插到底，然后再拔出。此時粘在機油尺最尾端的機油便可用來查看。

　　4、觀測機油標尺上粘住的機油，就可知道發動機內的機油的最高點在哪了。如果機油液面的位置處于MIN和MAX的中間，要知道這是最理想的位置，這就說明了發動機里的機油量恰到好處。

　　機油加多少合適圖解常規機油尺都會有明顯的上限與下限位，我們只需要確認檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置那當然是合適的。當然還需要注意的是，機油不是越多越好，液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），其實將液面保持在中間偏下一點的位置是最理想的，此時發動機的阻力最小，油耗也最低，同時潤滑性能也能穩定保持。

　　為什么有的車輛行駛一段時間后機油量會不足呢？

　　原因只有一個，就是漏油。漏油分兩種，內漏和外漏。外漏就是機油漏于發動機之外，多數是由于某些油封損壞導致的。補救的方法是檢查漏油處，并更換相關的油封即可。內漏就相對來說麻煩一些了，機油漏進了燃燒室內燃燒，機油量會減少，此時的汽車必須大修，否則會使發動機動力減少，更會污染環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）