帕薩特17款是第幾代ea888

　　【太平洋汽車網】帕薩特（詢底價|查參配）17款的發動機是第3代ea888。帕薩特共有3種動力總成，其中搭載了1.4T發動機和7速DSG的280TSI版本的車型最大馬力為150匹，峰值扭矩為250N·m。

　　帕薩特17款的發動機是第3代ea888。帕薩特共有3種動力總成，其中搭載了1.4T發動機和7速DSG的280TSI版本的車型最大馬力為150匹，峰值扭矩為250N·m。

　　其實大眾帕薩特和大眾邁騰在海外都是一個名字，就叫帕薩特。大眾邁騰只是進入國內由一汽大眾生產以后重新設計的名字，帕薩特在2000年就已經引入國內由上海大眾進行生產了，而邁騰直到2006年才開始由一汽大眾進行生產。

　　帕薩特剛進入國內的時候搭載的是EA113發動機，而且沿用了將近十年，直到2011款全新的帕薩特上市，才開始搭載EA888發動機。和帕薩特不同的是，邁騰自2006年上市就一直是使用EA888發動機，當時使用的是第一代EA888。

　　第一代和第二代EA888發動機可謂是大眾車主們無法割舍的痛，各種燒機油、各種故障，修車修的都快成半個專家了，甚至網上還有調侃的說：大眾EA888，誰修誰發家。后來聽說出了第三代EA888，已經不燒機油了，所以大家又一頭熱血的去買邁騰、帕薩特，但其實，依舊還是第二代。

　　在技術層面上，邁騰一直以來都是領先于帕薩特的，邁騰就像個親生的，拿到的一直都是最先進的技術，和海外版基本保持一致，而帕薩特則稍微落后點。不過第三代的EA888發動機的搭載兩款車型貌似都差不多，帕薩特是在2016款車型開始才換成第三代EA888發動機，而邁騰則是在2017款車型上換裝第三代EA888發動機的。

　　第三代EA888發動機和第二代相比，最直觀大改變就是發動機罩的變化，其次發動機機油加注口的位置也改了，另外還是進氣歧管的廢氣管走向等，而且第三代EA888發動機針對于燒機油的問題有了很大的改進。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）