全順汽車踩剎車整個車抖是什么原因

　　【太平洋汽車網】這種情況都是發生在自動擋車型上面，停車的時候變速箱在D擋位置，發動機處于加載負荷的情況下運轉，踩住剎車相當于強制性讓發動機和變速箱失去前進的動力，通俗的說就是發動機變速箱處于較勁的狀態，就出現了輕微的抖動現象，如果停車超過20秒鐘建議掛N擋拉手剎。

　　一般的車剎車系統都有盤剎系統，組成盤剎的核心兩個部件浮動式卡鉗加上剎車盤，在停車的時候一般剎車卡鉗的某一面還是和剎車盤親密接觸的，再經過潮濕的情況下剎車盤容易生銹，而且與剎車卡鉗接觸的地方繡可能更大更深，這樣車在剛開走的時候點剎車時會發出咣咣咣的聲音，這個頻率基本是車輪轉一圈發出一次響聲。

　　對于那些改裝車的朋友們，分體式剎車盤，就是用螺絲緊在上面的那種，一般是快速的過坎或者突然間急剎以后，由于螺絲扭力不均會導致剎車盤運轉的時候出現高低差，對于那些改剎車的朋友們需要格外注意，一定要找一個有資質的大的修理廠技術過的去的。對于那種老車的，一般前懸掛的下擺臂各種撐套老化，轉向拉頭球頭間隙過大的情況下，也會出現剎車抖動的問題，嚴重的情況下還可能出現車輛畫龍的情況，出現這種情況的時候酌情分析，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。汽車發動機在怠速狀態下，開啟汽車電器系統時最易引起車輛抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。

　　輪胎老化、變形、起包車在行進過程中發生的抖動遠比怠速時的抖動更讓駕駛者揪心。車輛在行進時的抖動大多與傳動系統有關，其中最基本的一環就是輪胎出現問題。如果車主懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經發生老化、變形。另外，輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發生爆胎問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）