換擋沖擊過大的原因是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】（1）升擋過遲；（2）節(jié)氣門閥有故障；（3）減振器活塞卡住，不能起減振作用；（4）換擋執(zhí)行元件打滑；（5）油壓電磁閥不工作；（6）主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高；（7）單向閥鋼球漏裝，離合器或制動(dòng)器接合過快；（8）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高；（9）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高；（10）ECU有故障。

　　故障診斷與排除：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。裝用自動(dòng)變速器的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般為750r/min 左右。若怠速過高，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整；檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予以調(diào)整；檢查節(jié)氣門閥是否有故障，如有，需對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)或更換；做道路試驗(yàn)。如果有升擋過遲的現(xiàn)象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。

　　如果在升擋之前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動(dòng)器打滑，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，予以修理；檢測(cè)主油路油壓。

　　如果怠速時(shí)的主油路油壓高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥芯卡滯所致；如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步進(jìn)擋時(shí)有較大的沖擊，則說明前進(jìn)離合器或倒擋及高擋離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞或漏裝。對(duì)此，應(yīng)拆卸閥板，予以修理；檢測(cè)換擋時(shí)的主油路油壓。

　　在正常情況下，換擋時(shí)的主油路油壓會(huì)有瞬時(shí)的下降。如果換擋時(shí)主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。對(duì)此，應(yīng)拆檢閥板和減振器電子控制自動(dòng)變速器如果出現(xiàn)換擋沖擊過大的故障，應(yīng)檢查油壓電磁閥的線路以及油壓電磁閥工作是否正常、電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)。

　　如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)；如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥；如果電腦在換擋的瞬間沒有向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)，說明電腦有故障，對(duì)此，應(yīng)更換電腦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）