捷達(dá)vs5后排空調(diào)怎么沒有風(fēng)

底子好信心足 測試一汽-大眾捷達(dá)VS5

從前那些你認(rèn)為足夠標(biāo)新立異的今天卻是物是人非，但是對于這么一臺車來說，它似乎并沒有像這句話一樣重蹈覆轍，反而在今天給了我們另一個(gè)驚喜，它就是一汽-大眾捷達(dá)。雖然它已經(jīng)獨(dú)立出來成為大眾品牌的子品牌，但它承載著的依然是那一代有著濃郁德系味道的駕控感，那么今天我就給大家聊聊獨(dú)立成子品牌后首臺緊湊級SUV捷達(dá)VS5會有怎么樣的表現(xiàn)吧。

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捷達(dá)VS5，這個(gè)在市場上亮相已久的緊湊型SUV，如今終于迎來了上市，盡管它享有大眾集團(tuán)在平臺和技術(shù)方面的全球資源，但***的價(jià)格區(qū)間顯然是走“平民”路線，捷達(dá)VS5也是目前捷達(dá)品牌已發(fā)布的三款新車中將最先上市的車型。為了方便大家買到更符合自身需求的車型版本，我們將結(jié)合配置和售價(jià)為你提供合理的購買建議。

實(shí)力派SUV抉擇 捷達(dá)VS5對比日產(chǎn)勁客

一款緊湊級的捷達(dá)VS5對比另一款小型SUV日產(chǎn)勁客，大家肯定會好奇這兩款車價(jià)格相仿，為啥捷達(dá)能做成緊湊級呢？這里面奧秘可不少。

能否搶占市場 捷達(dá)VS5對比哈弗H4

VS5的產(chǎn)品力能不能對它構(gòu)成威脅，畢竟這兩臺車的定位、尺寸和售價(jià)出乎意料的相近。

大眾汽車集團(tuán)之夜：5款新車首發(fā)+未來規(guī)劃

4月15日上海車展開幕前夕，大眾在上海舉行了大眾之夜晚會。在會上，大眾帶來了JETTA(捷達(dá)) VS5、全新911 Carrera S 和全新911 Carrera S Cabriolet、奧迪AI:ME 概念車、斯柯達(dá)VISION iV以及大眾ID. ROOMZZ五款新車，并宣布大眾未來將進(jìn)一步推動SUV和新能源攻勢，在2019年推出8款SUV(5款是國產(chǎn)車型)，到2028年在全球推出約70款新電動車型。此外，大眾還將聯(lián)合星星充電、中國一汽等企業(yè)組建CAMS充電體系。

比亞迪“驅(qū)逐艦05”，這可能是第二便宜的DM-i新車

“F”沒了，“海洋”來了。

捷尼賽思GV70全球首發(fā)！豪華純電SUV，續(xù)航超500km

在CLTC工況下，續(xù)航里程超過500公里。快充模式下，充電功率可達(dá)350千瓦，電量從10%充至80%僅需18分鐘

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坦克500預(yù)計(jì)將于11月19日廣州車展期間開啟預(yù)售

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