發(fā)動機機油少了什么原因

2020-12-18 15:16:40 作者：dengxuequn

　　【太平洋汽車網(wǎng)】由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現(xiàn)象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱后很快消失。一般是由于水溫過高或使用年限到期造成的。還有就是損壞。

由于缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對口造成的，現(xiàn)象時無論是冷車還是熱車在3000轉(zhuǎn)以上時均有藍煙現(xiàn)象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。

如果帶渦輪增壓器，也不排除渦輪增壓器有問題。

活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，油環(huán)刮油作用減弱，使機油進入燃燒室。

導(dǎo)管與氣門桿之間發(fā)生磨損，間隙過大，在行使時，氣門罩中的機油滴就會沿間隙進入燃燒室，如發(fā)生這一故障或擴大了氣門導(dǎo)管孔徑，應(yīng)配合用大一號的氣門桿的進氣門。

氣門擋油圈失效，不能有效阻止機油通過氣門進入燃燒室。

曲軸箱通風閥發(fā)生粘結(jié)而不能移動，失去控制通風量的作用，曲軸箱中過多的機油蒸汽便通過曲軸箱通風管進入進氣管。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）

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