日系車比德系車使用機油少嗎

2020-12-08 11:01:07 作者：tanglonglong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】日系車比德系車使用機油少。德系車由于汽缸壁吸附的機油量多，導(dǎo)致在燃燒時汽缸壁上留存的機油更多地被燃燒帶走，造成機油消耗更多，尤其是發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時機油消耗會更大；日系車的汽缸壁則是光滑的表面，不會有過多的機油殘留。加上汽缸密封性較好，工作溫度正常，所以燒機油現(xiàn)象相對較少。

日系車比德系車使用機油少：

1、德系車發(fā)動機汽缸壁多為網(wǎng)狀形，以至于其表面可以留存部分機油，便于活塞環(huán)運動時形成油膜，從而起到更好的潤滑保護作用，在一定程度減少發(fā)動機磨損。但有利就有弊，德系車工作溫度較高，對密封圈、油封、活塞環(huán)等有一定的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)漏油或刮油不干凈等現(xiàn)象，這也是德系車燒機油的普遍因素。

2、日系車的活塞環(huán)構(gòu)造彈性大，容易把積碳清理干凈，不過，氣缸壁磨損的可能性也隨之增加，最后導(dǎo)致大修。

3、德系車雖然燒機油，但發(fā)動機基本能跑到30萬公里才大修；而日系車平時不燒機油，發(fā)動機卻行駛到20萬公里就得大修了！總體上，德系車和日系車各有各的優(yōu)劣處。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐龍龍）

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