全承載和半承載的區別

2020-11-23 14:02:36 作者：tanglonglong

　　【太平洋汽車網】全承載式車身技術可以形象地被稱為“鳥籠結構”，傳統的客車在受撞擊時底盤會移位，而由于全承載客車的無底盤結構，同時全承載客車抗扭曲的鋼件設施強度也是其他普通汽車的3－6倍。半承載式車身是一種介于非承載式車身與承載式車身之間的結構形式，擁有獨立完整的車架，車架與車身剛性連接，車身殼體可以承受部分載荷。

全承載和半承載的區別：

1、半承載式車身一般用于大客車。汽車車身結構從形式上說，主要分為非承載式和承載式兩種。非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈性元件連接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時對車身起到保護作用，因此車廂變形小，平穩性和安全性好，而且廂內噪音低。

2、承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭，側圍，車尾，底板等部位，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷。這種形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度，質量小，高度低，汽車質心低，裝配簡單，高速行駛穩定性較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網唐龍龍）

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