普通輪胎改成防爆輪胎的不同之處

2020-11-20 15:32:43 作者：tanglonglong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】普通輪胎大部分都是由天然橡膠和可再生能源膠等原料構(gòu)造而成。按照其配套的車型不同其各項指標(biāo)一般也不盡相同；其舒適度、經(jīng)濟(jì)性、耐磨性、抓地力、安全性等都不同；防爆胎主要特點(diǎn)就是在其輪胎的側(cè)壁上加了一層厚厚的起防固作用并采用納米可再生技術(shù)的天然橡膠，這樣的設(shè)計大大加強(qiáng)了其堅固性。

防爆輪胎和普通輪胎的區(qū)別：

1、防爆輪胎側(cè)面用字母RSC/SSR加以區(qū)分；

2、普通輪胎只是支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪聲，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

3、而防爆胎又稱為“零氣壓續(xù)行的輪胎”其采用了強(qiáng)化胎側(cè)技術(shù)，目的是當(dāng)輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達(dá)80公里。

4、零氣壓續(xù)行輪胎和普通輪胎不同。配備零氣壓續(xù)行的輪胎的汽車都有特別的匹配設(shè)計（底盤，懸掛，輪輞）另外，由于零氣壓續(xù)行輪胎具有堅硬的胎側(cè)可以彌補(bǔ)缺氣造成的影響，因此汽車必須配備氣壓監(jiān)測系統(tǒng)以提醒駕駛員關(guān)于任何的不正常的氣壓流失。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐龍龍）

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