比亞迪元是油電混合么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】不全是，2016年4月11日，比亞迪旗下最小SUV車型：元在北京上市。新車分別推出燃油版和雙模版車型，其售價(jià)區(qū)間為雙模版20.98萬24.98萬元，燃油版5.99萬12.19萬元。

元是比亞迪旗下最新的小型SUV產(chǎn)品，整體看上去比較精致，尾部的小書包也讓這款車看上去更加的個(gè)性。新車還采用了雙色配色，看上去很有活力。比亞迪首款小型SUV元上市。

與其品牌車系不同的是，比亞迪元包括搭載1.5自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)、1.5T增壓發(fā)動機(jī)和1.5+2臺電動機(jī)的傳統(tǒng)與混動車型。元的售價(jià)從5.99萬元24萬元。其中入門級車型1.5手動擋（售價(jià)5.99萬元）陳星，將成為不久之前上市的長安CS15與長城哈佛M2有力競爭對手。

而搭載油電混動動力總成與超級電四驅(qū)系統(tǒng)的混動版元，更是比亞迪首款更換了車標(biāo)的小型混動四驅(qū)車。2010年開始，中國汽車市場上SUV車型的熱銷，讓廠家賺的鍋滿瓢滿的，但車型的單一讓消費(fèi)者選擇余地并不大。無論合資車廠還是自主品牌，在2010年2012年都不斷推出不同級別的SUV，唯獨(dú)小型SUV并不被市場所看好。

同時(shí)期的長城H5、H6系列，比亞迪S6，本田CRV、豐田RAV4、大眾途觀等車型在不同市場區(qū)間內(nèi)成為當(dāng)仁不讓的霸主。元的研發(fā)背景：唐的出色性能決定了元同樣具備超越同級SUV的四驅(qū)效能。在傳統(tǒng)車市場，比亞迪的頹勢已經(jīng)在2年前顯露。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）