排氣回火聲音怎么放大

2020-09-15 17:48:38 作者：wubinbin

　　【太平洋汽車網(wǎng)】使排氣回火聲放大，可以調(diào)校ECU來(lái)提前點(diǎn)火，這樣的調(diào)校在低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃?xì)馊紵怀浞郑崆包c(diǎn)火導(dǎo)致在排氣氣門還未關(guān)閉前就引爆燃?xì)猓瑫?huì)有很大一部分未燃燒的燃?xì)膺M(jìn)入排氣管，在排氣管高溫下被點(diǎn)燃，引發(fā)回火聲音。

除此之外，還可以加裝Turbo引擎的偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)。為了減少Turbo LAG的影響，會(huì)在松油門的時(shí)候繼續(xù)噴油而不點(diǎn)火。這樣就會(huì)有大量未燃燒的燃?xì)膺M(jìn)入還在高溫的Turbo，然后被Turbo葉輪點(diǎn)燃，以保證Turbo的轉(zhuǎn)速，這樣也會(huì)引起回火。

排氣回火聲音一般都出現(xiàn)在賽車上，賽車需要的是迅速的加速能力，和普通車有所區(qū)別，賽車的引擎更多的時(shí)候是設(shè)定在燃油加濃的狀態(tài)，混合比例很濃，讓更多的燃油釋放能量，在突然收油的瞬間，總會(huì)有些沒有燃燒干凈的混合氣體進(jìn)入排氣管系統(tǒng)，被炙熱的排氣管再次點(diǎn)燃，有時(shí)會(huì)聽到噼里啪啦的聲音，這就是排氣管回火。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）

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