帝豪gl剎車輔助怎么用

　　【太平洋汽車網】剎車輔助一般稱為EBA或BAS，它的工作原理是傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識別并判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統能立刻激發最大的剎車壓力，以達到可能的最高的剎車效果，達到理想的制動效果以制止交通事故的發生。

電子制動輔助系統“EBA”的英文全稱是（Electronic Brake Assist），制動力輔助系統（BAS）的英文全稱為“Brake Assist Syste”（以下均都簡稱為“制動輔助系統”）。在車輛行駛過程中，制動輔助系統會全程監測剎車踏板，一般正常剎車時該系統并不會介入，會讓駕駛者自行決定剎車時的力度大小。但當其偵測到駕駛人忽然以極快的速度和力量踩下剎車踏板時，會被判定為為需要緊急制動，于是便會對剎車系統進行加壓，以增強并產生最強大的剎車力道，讓車輛及駕乘者能夠迅速脫離險境。根據測試數據結果表明，擁有剎車輔助系統的車輛比未裝有該系統的車輛可少約45%的剎車距離。

據統計，90%的駕駛者遇到在緊急情況時，均不能采取快速、及時的制動措施，而制動輔助系統則可借助油門和制動系統上的感應器，來判斷駕駛者對油門踏板剎車踏板的操作過程，比如踩踏時間或力度來判斷是否遇到緊急情況而需要采取緊急制動。如果，此時駕駛者的腿或腳部力量并不是很足，或者系統判斷當前力度并不能達到安全制動效果，此時該系統便會在不到1秒的時間內把制動力增至最大，使車輛及時、有效的完成制動。據相關資料介紹，在時速超過120km/h時采取制動，該系統可減少多至10m制動距離，而當車速在200公里/小時，將汽車完全停下的距離可比未裝該系統的汽車縮短21米之多，要知道這段距離在危險情況下已經足以保住車內人員的生命財產

雖然現在國內銷售的大部分車型都已配備類似制動輔助這種被動安全系統，但這卻并不意味著有了他們就可以將“安全駕駛”和“交通法規”拋之腦后，正確的駕駛習慣和操作要點需要我們時刻記在腦海里，因為一旦車輛超過其所能控制的極限，即便擁有那些“保護傘”也于事無補，所以為了您自己和其它人的生命安全，保持良好的駕駛心態最重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 林穎1）