氣門(mén)頂桿彎了怎么修

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】氣門(mén)頂桿彎了修理方法，氣門(mén)桿彎曲校正應(yīng)在壓床上進(jìn)行冷壓校正，方法是使彎曲拱面向上，用壓床使其產(chǎn)生反變形，校壓量一般為實(shí)際彎曲變形量的10倍，保持2分鐘。

門(mén)桿彎曲變形的檢測(cè)方法如下：

1、用百分表檢測(cè)把氣門(mén)桿支承在兩個(gè)相距為l00mm的V形架上，將一百分表測(cè)頭抵觸在氣門(mén)桿中部，另一百分表測(cè)頭抵觸在氣門(mén)頭部，轉(zhuǎn)動(dòng)氣門(mén)一周，即可測(cè)量出氣門(mén)桿的直線度和氣門(mén)頭部的徑向圓跳動(dòng)。

2、用刀口平尺和塞尺檢測(cè)取一個(gè)刀口平尺，將被檢氣門(mén)的桿部放在刀口平尺上，在輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)氣門(mén)的同時(shí)，用塞尺測(cè)量氣門(mén)桿部與刀口平尺之間的間隙，這一間隙的大小即為氣門(mén)桿的直線度。

3、用平板檢測(cè)將氣門(mén)桿放在平板邊緣上進(jìn)行滾動(dòng)，用塞尺測(cè)量桿部與平板間的間隙，即為氣門(mén)桿的直線度。氣門(mén)桿如彎曲變形超過(guò)規(guī)定應(yīng)更換，必要時(shí)可用液壓和敲擊法校正。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張鳳雪）