汽車空調(diào)多久啟停一次為正常

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)一般自動(dòng)啟停是不正常的，當(dāng)空調(diào)出現(xiàn)過熱、過冷、過流等現(xiàn)象才會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)啟停的情況。空調(diào)啟停過于頻繁會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)的大部分冷凍油回流到系統(tǒng)管路中，從而容易造成壓縮機(jī)出現(xiàn)缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。建議及時(shí)排查自動(dòng)啟停的原因。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機(jī)一般裝在室外機(jī)中。空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。

汽車空調(diào)啟停的原因和處理辦法如下：

1、汽車空調(diào)的節(jié)能模式介入，當(dāng)它自檢溫度達(dá)到設(shè)定目標(biāo)時(shí)，就會(huì)關(guān)閉壓縮機(jī)停止工作，達(dá)到節(jié)能的效果。當(dāng)溫度上升遠(yuǎn)離設(shè)定溫度時(shí)，它又重新啟動(dòng)讓溫度重溫正軌。很多日系車型都有節(jié)能模式，這種情況屬于正常現(xiàn)象，并不是壓縮機(jī)出現(xiàn)問題。

2、排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低。系統(tǒng)中存在水分，導(dǎo)致管路堵塞出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象。可以采用高壓氮?dú)鉀_洗管路的方法進(jìn)行修理。膨脹閥內(nèi)部的堵塞，同樣會(huì)對(duì)吸排氣的壓力造成影響。通過加大膨脹閥開啟度，來調(diào)整吸氣壓力，加大冷卻水量來降低排氣壓力。

3、制冷劑不夠、過量。制冷劑的多少?zèng)Q定著系統(tǒng)壓力的大小，壓力的不正常會(huì)造成壓縮機(jī)的頻繁啟停。所以車主們平時(shí)要注意檢查制冷劑的剩余量。

4、繼電器的設(shè)定限制過高。高、低壓的限定值設(shè)置過高，就會(huì)在電壓稍微超過一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候，繼電器就會(huì)自動(dòng)斷開停止工作，適當(dāng)調(diào)高高壓繼電器的限定值，調(diào)低低壓繼電器的限定值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）