途樂備胎有沒有胎壓傳感器

　　【太平洋汽車網(wǎng)】途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）備胎是沒有胎壓傳感器的。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱“TPMS”。這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進(jìn)行實時自動監(jiān)測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

途樂是日本日產(chǎn)汽車推出的一款車系，首款車系發(fā)布于1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發(fā)布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。第六代途樂（Y62）放棄了之前前后整體橋式的懸架形式，采用前后雙叉臂式獨立懸架的新一代車型能夠更好的提升車輛舒適性，不過仍然延續(xù)非承載式車身。

官方進(jìn)口到中國的途樂只有一個配置，它擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、360°全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)，后排座椅加熱以及后排顯示屏等等配置，它要比平行進(jìn)口來的中東版車型配置高不少，但現(xiàn)在的兩者的價格卻差不多。

四輪減振液壓缸通過2套油路系統(tǒng)相連，通過蓄壓器的作用可實現(xiàn)不同強(qiáng)度的側(cè)傾剛性與懸架靈活性，既可提升高速行駛的穩(wěn)定性，又可帶來惡劣路況的通過能力和駕乘舒適性，這套系統(tǒng)除了可以降低惡劣路況的車身顛簸外，當(dāng)車體發(fā)生傾斜，液壓油泵還會增強(qiáng)外側(cè)減振的阻尼，減弱內(nèi)側(cè)阻尼，抑制車身傾側(cè)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）