防凍液進入機油有什么后果

　　【太平洋汽車網】防凍液有機油進入后，在汽車運作時會造成發動機持續的高溫，缸筒周圍水套內可能會積碳，造成冷卻系統循環不順暢，嚴重的會使發動機造成嚴重的損壞等后果。

冷卻液和發動機油基本都可以對汽車發動機進行降溫，但是假如兩者摻雜到了一塊，就會發生反應并下降其工作能力，發動機得不到降溫就會有爆沸現象，輕則關系汽車的動力，嚴重的可以使發動機直接報廢。

發動機油可以清潔發動機內的油泥等雜質，假如冷卻液進到發動機油就會將其稀釋，那么就會下降了發動機油的清潔能力，時間長了容易在發動機內造成積碳問題，并使汽車發動機造成發抖震動、有響聲等癥狀。

發動機油最關鍵的作用就是潤滑，當冷卻液進到發動機油后就會下降其潤滑作用，并且在必需程度上還可以加劇發動機內部零部件的磨損，下降了發動機的使用周期，嚴重的可能會使發動機直接報廢。

為了保證發動機的潤滑效果，發動機油要有適當的粘度，又要有良好的粘溫特性，使粘度受溫度變化的影響小。潤滑油的粘度過大，會增加摩擦副間的運動阻力，低溫啟動困難，機械效率降低，燃油消耗增加。粘度過小，在摩擦副間不能形成強韌的油膜，減摩效果不好，增加發動機的磨損。一般情況下，經常在高負荷條件下工作的、使用已久、磨損嚴重、各部位間隙比較大的及在高溫下工作的發動機，要用粘度較大的發動機油，反之要用粘度較小的發動機油。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）