車是誰(shuí)發(fā)明的
【太平洋汽車網(wǎng)】世界公認(rèn)的汽車發(fā)明者是德國(guó)人卡爾 佛里特立奇 本茨。1885年德國(guó)工程師卡爾本茨在曼海姆制成了的一輛汽車,該車為三輪,采用一臺(tái)兩沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī),具備現(xiàn)代汽車的基本特點(diǎn),卡爾本茨本人就是奔馳汽車的創(chuàng)始人之一。
1887年,卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國(guó)人埃米爾·羅杰斯,這是世界上第一輛現(xiàn)代汽車的銷售。同年,卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車制造公司——奔馳汽車公司。 奔馳將畢生的精力都獻(xiàn)給了汽車事業(yè)。
1886年,德國(guó)人哥德利普·戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己研制的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),以每小時(shí)18千米的速度行駛,人類歷史上第一輛四輪汽車誕生了。1890年戴姆勒成立公司。
而對(duì)于誰(shuí)是汽車的發(fā)明者,法國(guó)人抱有不同的看法。法國(guó)人認(rèn)為,早在德國(guó)人之前,法國(guó)的戴波梯維爾在1884年就發(fā)明了汽車并申請(qǐng)了專利,這確是事實(shí)。遺憾的是,他以后并沒有去研究汽車,而是把發(fā)動(dòng)機(jī)用到了工業(yè)生產(chǎn)中,最終成為工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,與汽車業(yè)疏遠(yuǎn)了。但有一點(diǎn)是肯定的,法國(guó)在汽車發(fā)展史上作出的巨大貢獻(xiàn)是不可磨滅的,因?yàn)榉▏?guó)人是汽車工業(yè)的先驅(qū),是他們使汽車制造真正進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)階段。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗)
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