變速箱運(yùn)行模式有什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)變速箱運(yùn)行的模式分別有運(yùn)動(dòng)模式，舒適模式，以及手動(dòng)模式。s代表運(yùn)動(dòng)模式，c代表手動(dòng)模式。

自動(dòng)設(shè)置行駛模式的原理

在傳統(tǒng)的液力自動(dòng)變速器以及早期的電控自動(dòng)變速器上,都設(shè)置了行駛模式選擇鍵。但是,新型電子控制自動(dòng)變速器由于ATECU采用了大規(guī)模集成電路,具有很強(qiáng)的運(yùn)算能力和智能控制功能,因此可以取消行駛模式選擇鍵,由ATECU依據(jù)各傳感器測(cè)得的汽車行駛狀態(tài)信號(hào)、變速桿的位置以及加速踏板踩下的速率,判斷駕駛?cè)说牟僮饕鈭D,經(jīng)過運(yùn)算分析,自動(dòng)地進(jìn)行行駛模式的選擇和控制,以滿足不同的行駛要求。

具體控制方式如下:

1、當(dāng)變速桿置于前進(jìn)低檔( S位或2位、L位或1位)時(shí), ATECU只選擇動(dòng)力模式。

2、當(dāng)變速桿置于前進(jìn)檔( D位)時(shí),若加速踏板被踩下的速率較低, ATECU選擇經(jīng)濟(jì)模式；若加速踏板被踩下的速率超過控制程序中所設(shè)定的速率,則ATECU指令由經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)換為動(dòng)力模式。

3、當(dāng)變速桿置于前進(jìn)檔(D位) ,并且ATECU選擇動(dòng)力模式時(shí), -組節(jié)氣門的開度小于12.5% ,將由動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）