啟動(dòng)比較困難跟正時(shí)系統(tǒng)有關(guān)系嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】啟動(dòng)比較困難跟正時(shí)系統(tǒng)是有關(guān)系的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條出現(xiàn)問題，會(huì)造成點(diǎn)火不正，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力、怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難，甚至無法啟動(dòng)等癥狀，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣不正更嚴(yán)重的可以造成氣門被活塞頂彎。

正時(shí)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要組成部分，是保障發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸順暢的重要因素之一。正時(shí)系統(tǒng)通過控制氣門的開閉時(shí)刻，準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)定時(shí)開啟和關(guān)閉相應(yīng)的進(jìn)氣門和排氣門，使充足的新鮮空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)排出氣缸，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有正常、良好的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)(VVT, Variable Valve Timing)是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的新技術(shù)中的一種，發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)技術(shù)可以提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率可以得到進(jìn)一步的提高。

目前，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的主要工作過程是：由曲軸通過鏈條或者皮帶帶動(dòng)凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)，通過凸輪工作面的旋轉(zhuǎn)頂壓氣門挺桿，進(jìn)而推動(dòng)氣門向氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)氣門被打開；在凸輪工作面旋轉(zhuǎn)之后，氣門會(huì)在氣門彈簧的作用下回位，從而氣門被關(guān)閉。

正時(shí)皮帶已在發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用很長時(shí)間，技術(shù)成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護(hù)，一般5~10萬公里就需要更換。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)，但相對傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶來說，其噪音一般稍大一些。如果不能確定正時(shí)皮帶更換周期，可以以汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期為準(zhǔn)。不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）