為什么胎壓自己會變低

　　【太平洋汽車網】與測量時輪胎的胎溫有關系；如果是冷胎時測量，有可能與氣門嘴慢撒氣或有扎釘、密封緣不嚴情況有關；如果是溫胎測量（跑10-20公里，輪胎升溫8度左右），胎壓會比冷胎胎壓升高0.1-0.2；如果是熱胎測量（跑30公里或以上，輪胎升溫15度左右），胎壓會比冷胎胎壓升高0.3左右。

四個胎壓不足或數值差額較大，可能造成轉向的偏差，引發交通事故。

據統計，中國高速公路上發生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎壓不足造成的。

提前了解輪胎胎壓狀況，并在胎壓異常時及時采取有效的防范措施，對于行車安全有著極為重要的現實意義。于是，TPMS胎壓監測系統應運而生。

經常檢測胎壓保安全：

1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜式凡）