汽車(chē)電瓶電壓低有什么影響

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】電瓶電壓過(guò)低會(huì)使線(xiàn)路容易發(fā)熱，也會(huì)使起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)反應(yīng)變慢，長(zhǎng)時(shí)間電壓過(guò)低的話(huà)會(huì)縮短電瓶的使用壽命。

1.電壓不足，在同等功率需求下，電流會(huì)增加，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)損壞。                                                                                                                                                                                                                                                           

2.由于啟動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力不足，啟動(dòng)較困難，有時(shí)會(huì)啟動(dòng)不起發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)在發(fā)動(dòng)器汔缸內(nèi)積聚油汔，對(duì)汔缸也不好；

3.在緊急情況下如果發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，而電動(dòng)機(jī)不能急時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，還容易發(fā)生交通事故.

汽車(chē)電瓶出現(xiàn)電壓低，說(shuō)明電瓶里的電極板已經(jīng)嚴(yán)重硫化，只能更換新電瓶。

電瓶本身壽命在充放電300次，因?yàn)殡娖科鋬?nèi)部是純化學(xué)反應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能存儲(chǔ)，因?yàn)榛瘜W(xué)物質(zhì)與電瓶構(gòu)造、溫度、比重、不純物等等有關(guān)，會(huì)出現(xiàn)自放電。這個(gè)自放電一般在一天內(nèi)會(huì)放掉0.5~1%電量。

當(dāng)電瓶處于長(zhǎng)期自放電狀態(tài)，汽車(chē)上又有用電器設(shè)備一直在耗電，汽車(chē)不開(kāi)不對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)充電，同時(shí)電瓶采用貧液式設(shè)計(jì)，電解液里面的水分也會(huì)漸漸揮發(fā)，會(huì)逐漸形成白色硫酸鉛化，在極板嚴(yán)重硫酸鉛化后，再想充電、補(bǔ)水，已無(wú)法恢復(fù)其容量了。

如果電極板已經(jīng)硫化結(jié)晶，就會(huì)聚積堵塞電瓶?jī)?nèi)絨狀鉛微孔，使電瓶?jī)?nèi)阻增大，電瓶容量逐漸減小，造成電瓶提前報(bào)廢。

使用注意事項(xiàng)：

1、蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線(xiàn)，要先拔下負(fù)極線(xiàn)，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。

然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線(xiàn)接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

2、當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

3、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜式凡）