發動機竄氣現象是什么

2019-08-19 17:22:52 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車網】發動機竄氣現象：發動機動力性下降，發動機機油變質；謂的竄氣就是氣缸中的可燃氣體逃逸出氣缸工作容積。

發動機竄氣是一個比較綜合的故障，竄氣現象是發動機運轉中的常見故障之一，發動機竄氣是在做功過程中，汽缸內產生的高溫高壓膨脹氣體一部分從非正常通道排出機體外部的一種現象。

它的產生和發展嚴重威脅著發動機的正常運轉，輕者降低輸出功率，浪費能源，重則損壞機件釀成事故。發動機竄氣時，發動機壓縮終了的壓力和溫度以及燃燒壓力將降低，導致發動機啟動困難、功率不足、油耗增加。

竄氣嚴重時，發動機無法啟動運轉。竄氣響聲嚴重時，與敲缸相似，打開加機油口蓋，有大量的氣體冒出。常見發動機竄氣部位有氣門室罩竄氣、曲軸箱加機油口處竄氣并噴冒白煙。

因竄氣溫度高，而且混入進氣的灰塵和氧化鋁之類物質，除加速機件磨蝕外，還使機油黏度增高，油色變黑；另外當竄氣量增大時，由于氣體難以冷卻，往往使機油蒸發成白煙從油底殼排出，導致機件過熱。

由于產生竄氣，活塞與活塞環溫度升高，使環槽和環上的潤滑油燒蝕而黏結。使活塞環失去彈力而卡滯或折斷，由此故障增多，加劇機件磨損。（圖/文/攝：太平洋汽車網曾彩紅）

>>點擊查看今日優惠<<

本文導航