非獨立懸架有哪些常見故障

　　【太平洋汽車網】非獨立懸架有哪些常見故障？鋼板彈簧折斷。鋼板彈簧折斷，會因彈力不足等原因，使車身歪斜。

前鋼板彈簧一側主片折斷時，車身在橫向平面內傾斜；后鋼板彈簧一側主片折斷時，車身在縱向平面內傾斜。

鋼板彈簧彈力過小或剛度不一致。當某一側的鋼板彈簧由于疲勞導致彈力下降，或者更換的鋼板彈簧與原彈簧剛度不一致時，會使車身傾斜。

鋼板彈簧銷、襯套和吊耳磨損過量。此時，會出現以下故障現象：車身傾斜（不嚴重）、行駛跑偏、汽車行駛擺振、異響等。

U形螺栓松動或折斷。此時，會由于車輛移位傾斜，導致汽車跑偏。

區別一：結構

       獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。

      而非獨立懸掛是兩側車輪由一根整體式的車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身的下面。

區別二：優點

獨立懸掛的優點是質量輕，減少了整體車身的沖擊，提高了車輪的附著力，相比于非獨立懸掛，它最突出是舒適性。

非獨立懸掛的優點是設計結構簡單、重量較輕、占用空間小，相比于獨立懸掛，它最突出的是強度高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃小鈺-兼職）