離合器操縱機構的分類有哪些

2019-07-22 14:19:00 作者：gufan

　　【太平洋汽車網】按照分離離合器所用傳動裝置的型式，可以將離合器操縱機構分為機械式、液壓式和助力器式三種。

1、機械式操縱機構
以駕駛員的體力作為唯一的操縱能源，它有桿系和繩索傳動兩種型式。前者的特點是關節點多，摩擦損失大，工作時會受車架或車身變形的影響，且不能采用吊式踏板，載貨汽車常用此類機構。
2、液壓式操縱機構
是通過液壓主缸將駕駛員施于踏板上的力放大，以操縱離合器傳動裝置，其特點是摩擦阻力小、質量小、布置方便、接合柔和、不受車身外形影響。常見于中、高級轎車和輕型客車中使用。
3、氣壓助力液壓操縱機構
在中、重型汽車上，為了既減少踏板力，又不致因傳動裝置的傳動比過大而加大踏板行程，一般采用了氣壓助力液壓操縱機構。利用發動機帶動的空氣壓縮機作為主要的操縱能源，駕駛員的肌體作為輔助的和后備的操縱能源。

（圖/文/攝：太平洋汽車網古璠）

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