為何日系車不用渦輪增壓

　　【太平洋汽車網】第一，渦輪增壓器正常工作時溫度比較高，據調查顯示，發動機超過1000馬力后，渦輪的溫度超過了1600℃，好一些的渦輪溫度也在1000℃以上。會對發動機等一些機械的功能造成嚴重的影響，并且會使有些管道成為燒紅的鐵，一旦漏油，后果是不可設想的。所以為了防止出現安全問題，所以他們不用渦輪增壓技術。

第二，日本汽車采用的是CVT變速箱，這個生產成本低，所以在功能方面對渦輪增壓器反應慢，兩者搭配使用達不到增加發動機功率的目的，而且，整體的維修費用相當高，對于車主來說也是一筆額外的開銷。他們還是采用傳統“自然吸氣”的技術，消費群體也都習慣這種穩定的發動機。

相同車型不同發動機比較的話，渦輪增壓會比自然吸氣動力強勁一點因為渦輪增壓發動機動力輸出大概是40%左右，有時候可能會更多一些。另外渦輪增壓能夠提高燃油的經濟性，以及降低排放，簡單講就是渦輪增壓會有一個廢棄再利用的過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃小鈺-兼職）