機油壓力過高現象怎么解決

2019-07-19 17:03:44 作者：luliting

　　【太平洋汽車網】如果是新投入使用的工程機械或者是保修后的發動機，機油壓力明顯過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調整壓力過高，應認真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時，應調整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。

如果是使用已久的柴油發動機出現機油壓力過高現象，表明是機油細濾清器堵塞，應予以清洗。如果柴油機為低溫時機油壓力過高，當發動機溫度升高后機油壓力正常，表明機油壓力過高的原因是柴油機的溫度過低所致。如果更換機油后機油壓力顯著過高，說明機油牌號選用不當。例如，冬季選用了粘度較高的機油，即多會造成機油壓力過高，應重換適合季節性的機油。機油牌號越高（數字越大），粘度越小，反之機油粘度越大。一般環境溫度可先用HC-14號機油。在寒冷的北方地區可選用凝點低的HC-11和HC-8號機油。機油泵壞了，換新的就好了。

機油粘度過大，機油粘度的大小表明了機油流動時的內摩擦阻力大小。機油粘度的大小與發動機溫度有關，發動機溫度低時，機油粘度大；反之，發動機溫度高時，機油粘度小。機油粘度大時流動性差但密封性好，泄漏量少。如果機油粘度超過規定值，機油在潤滑系統內流動阻力會增大，同時壓力升高。由此可知，發電機組溫度低或機油本身粘度大（因對機油牌號選用不當，即機油牌號不適合環境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機油）時，機油壓力會高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陸莉婷）

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