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    2. 汽車線束燒蝕現(xiàn)象怎么解決

      2019-07-19 17:02:29 作者:dongpeng

        【太平洋汽車網(wǎng)】需要把燒蝕的地方剪掉,在接一根導(dǎo)線,導(dǎo)線線徑不能小于原導(dǎo)線,接點用錫焊焊接,再用熱縮管或電氣膠帶包扎好,對于引起燒蝕的原因要全面排查,以免再次燒毀! 

      常見線束燒壞特征往往有兩種:一種是外部火源燒壞線束,此時線束包布有明顯燒焦炭黑,燃燒是由外及里進行的;另一種則是由于電路負荷過載,導(dǎo)線劇烈發(fā)熱而燒壞包布,此時燃燒是由里向外開始的。線束燒壞原因主要有以下幾種情況。

      (1)電流表的兩接線柱常采用塑料絕緣套。塑料散熱差,既要承受強大電流,又要承受顛簸和震動,若其接線松動或接觸不良產(chǎn)生溫升,易導(dǎo)致塑料燒熔而造成搭鐵,燒蝕電源線束。

      (2)電源線束常采用薄鐵皮卡固定,其邊緣鋒利有如刀口,鐵皮卡表面又未加絕緣措施,車輛在長期行駛中震動顛簸,電源線束難免磨穿和割破,從而造成搭鐵,燒毀線束。

      (3)臨時連接電氣設(shè)備時,未搞清熔斷器電流進、出口,即隨意引出電源線,或熔斷器燒損后,未按規(guī)范換上相同的熔斷器,或用粗銅絲代替熔絲,失去保險作用而燒壞線束;接線柱連接不牢靠,產(chǎn)生較大的壓降而發(fā)熱,時間過久后,絕緣墊片即會損壞而搭鐵短路,尤其電流表及其他儀表后的接線柱必須連接可靠。另外,固定在車架接線板上的導(dǎo)線連接螺釘不宜過長,以避免搭鐵。

      (4)更換導(dǎo)線時未按規(guī)定選用,導(dǎo)線過細,大電流通過時產(chǎn)生較大壓降而發(fā)熱,導(dǎo)線表皮逐漸老化損壞。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 董鵬)

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