汽車空調制冷原理是什么

　　【太平洋汽車網】汽車空調制冷原理是：發動機驅動的壓縮機將氣態的制冷劑從蒸發器中抽出，并將其壓入冷凝器。高壓氣態制冷劑經冷凝器時液化而進行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。

高壓液態的制冷劑經膨脹閥的節流作用而降壓， 低壓液態制冷劑在蒸發器中氣化而進行熱交換（吸收熱量），蒸發器附近被冷卻了的空氣通過鼓風機吹入車廂。氣態的制冷劑又被壓縮機抽走，泵入冷凝器，如此使制冷劑進行封閉的循環流動，不斷地將車廂內的熱量排到車外，使車廂內的氣溫降至適宜的溫度。

汽車空調制冷系統主要由壓縮機、蒸發器、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、鼓風機、控制機構等組成。

壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

制冷過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）