冷卻液溫度傳感器構(gòu)造是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】冷卻液溫度傳感器為負溫度系數(shù)電阻計NTC，內(nèi)部是由一個半導(dǎo)體熱敏電阻構(gòu)成，它具有負溫度系數(shù)NTC。

當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度逐漸升高時，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結(jié)果發(fā)動機冷卻液溫度發(fā)生變化時傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化。

冷卻液溫度傳感器的作用是根據(jù)發(fā)動機水溫，給電子扇繼電器一個信號，讓它接通電子扇電路而工作，而電子扇有低速擋和高速擋，發(fā)動機熱，電子扇就轉(zhuǎn)快些，就是開高擋。壞了，電子扇會一直轉(zhuǎn)，維持在一種轉(zhuǎn)動狀況(低速擋)，所以很容易水溫就高，嚴重的時候就會散熱不良，水溫警告燈亮。

ECU搜不到冷卻液溫度傳感器的正常信號時，為維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，發(fā)動機ECU便執(zhí)行安全保險功能。這時，發(fā)動機ECU取其存儲器中儲存的冷卻液溫度代用值(80℃～90℃)作為冷卻液溫度值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）