標致5008發(fā)動機是進口的嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】標致5008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機是進口的,是寶馬和PSA集團共同研發(fā)的1.6T和1.8T THP發(fā)動機。

1.6 THP“全時增壓”T發(fā)動機早在渦輪增壓發(fā)動機流行之前，便由PSA集團和BMW寶馬集團合作研發(fā)問世，彼此核心技術(shù)的完美交融，共同孕育出1.6 THP“全時增壓”T發(fā)動機這款集法系發(fā)動機高效節(jié)能的人性設計與德系發(fā)動機低轉(zhuǎn)高扭的技術(shù)特點于一身的先進渦輪增壓小排量發(fā)動機，目前廣泛搭載于雪鐵龍、標致、寶馬等諸多廠商的高端重量級車型上。

高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)THP： PSA和BMW聯(lián)合開發(fā)的均質(zhì)混合燃燒的增壓直噴系統(tǒng), 采用稀混合氣分層燃燒，進一步降低油耗并減少CO2排 放，具有達到未來超低排放法規(guī)的潛力,代表了GDI發(fā)動機的重要發(fā)展方向。 噴油嘴設置在汽缸內(nèi)，燃油通過高壓直接注入燃燒室，噴油更加直接和精確。進氣道或進氣歧管內(nèi)取消噴油嘴，進氣更加順暢。120 bars高壓噴射，燃油高度霧化，油液霧化時可吸收熱量，降低爆震傾向，因此直噴發(fā)動機可實現(xiàn)高壓縮比。高壓噴射出的燃油顆粒十分微小，能充分與空氣混合，燃燒更加徹底，從而提升動力性和經(jīng)濟性。

ECU控制連續(xù)可調(diào)變排量機油泵：采用ECU控制的變排量機油泵，能夠根據(jù)不同轉(zhuǎn)速連續(xù)改變排量，避免了傳統(tǒng)定排量齒輪機油泵在高轉(zhuǎn)速下的泵油損耗，達到節(jié)能減排的目的。
離合式水泵+電控節(jié)溫器：冷車啟動時，水泵傳動斷開，水泵停止工作，可使發(fā)動機快速暖機，同時降低油耗。水溫達到正常時，水泵傳動結(jié)合，水泵正常工作。
全鋁合金輕量化設計：整機全鋁設計，高壓鑄鋁缸體，高剛性的剛體保證了良好的振動和噪聲。采用集成式鑄鋁缸蓋。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）