絞牙避震有什么好處與壞處

　　【太平洋汽車網】絞牙避震有什么好處與壞處?一提到改裝，很多人就會想到改裝避震，在改裝避震中最為常見的是改絞牙避震，但是改裝都是有一定的風險的，改裝得不好，容易給車輛帶來不可挽回的傷害，而改改絞牙避震最重要的是調校，調校不當，其性能還不如原裝避震。

絞牙避震的好處

在賽車場上，專業車隊會利用離地間隙和車輪負重的關系，來計算賽車上每角車輪的負重(即角重corner weights)，角重進行過調整的賽車在動態時會有較少的重量轉移和較好的整車平衡，能幫助提升輪胎的極限。在調校角重時最理想的當然是可以把車重平均分配（或為特別效果而刻意增減個別車輪的負重）。但事實上，除了方程式賽車能做到理想的重量分布外，絕大多數的車，包括GT賽車也做不到這一點(FF房車最差，因車手、發動機和變速箱的重量都集中在前面，嚴重的天生不平衡)。

絞牙避震的壞處

多數車迷都只會在最初改裝可調高度式減震器時玩一下這特別的設計，但后來往往不會再有耐性進行細致的調整(畢竟每次開車前按乘客的數目、乘坐位置或將駛經路線上的路況來調校車子每角的負重和離地距是件很麻煩的事)。如此一來除可調高度外，有“絞牙”設計減震器的性能表現并不一定比沒有的強。而從實用的角度來看，如果只為降低車身和減低車子在彎中的傾側度，那么簡單地換一套短而硬的彈簧配相應的避震器，可能會更省心。

選購絞牙避震需要注意其價格一般最低在5000元左右，多則四五萬，從D2、Border到KW、Tein再到HKS、Ohlins都是不錯的選擇。再好的避震也是通過“三分構造，七分調教”， 絞牙避震的重點是在調教，調節不好不僅影響舒適性、操控性，為了減少絞牙避震對車輛的危害，不一定選貴的只選對的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃小鈺-兼職）