機油壓力開關工作原理是什么

　　【太平洋汽車網】機油壓力傳感器內部有一個類似浮子，浮子上面有一個金屬片，傳感器殼體內部有一個金屬片，壓力正常時，兩個金屬片是分開的，只有當壓力不足時，兩個金屬片結合，報警燈就亮了.所以機油壓力傳感器本身沒有感受溫度的功能。

燃油壓力閥，叫燃油壓力調節器，它是其燃油壓力調節的，它和進氣歧管有個真空管連接，受真空負壓控制優雅高低的，如果發動機怠速工況，轉速低，節氣門開度小，用油量低，使進氣歧管腔負壓增高，帶動燃油壓力調節器的膜片使燃油泄壓口增大，使燃油壓力降低，燃油回油增多，如果是高速工況，轉速高，節氣門開度大，進氣歧管負壓降低，使燃油壓力調節器的調節膜片處于將近關閉狀態，燃油壓力增高，來提供高速發動機對燃油更多的燃油需求。
當沒有油壓的時候，開關在彈簧的作用下接通異常閉開關，儀表機油油壓過低指示燈點亮，當機油泵建立起油壓后，在油壓的作用下彈簧被壓縮，常閉觸點打開，低壓燈熄滅。如果油壓繼續增加，彈簧在被壓縮就接通了油壓過高觸點，油壓過高燈點亮。此時就是主油路堵塞的現象。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳美連）