三缸車越開越抖嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】抖動(dòng)可以說(shuō)是三缸機(jī)的先天硬傷，由于氣缸數(shù)為奇數(shù)，總有一個(gè)氣缸在單獨(dú)做功，慣性力矩達(dá)不到平衡，因此會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，特別是怠速的時(shí)候更加嚴(yán)重，而且車子跑的越多，抖動(dòng)就越明顯。盡管廠商會(huì)通過(guò)平衡軸等方式來(lái)減輕抖動(dòng)，但目前仍沒有辦法完全消除。

抖動(dòng)、噪音、動(dòng)力性方面不足是三缸機(jī)實(shí)際存在的問題；但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本低、維護(hù)成本低、重量輕、排氣脈沖對(duì)渦輪有更好的推動(dòng)效果等優(yōu)勢(shì)肯定也是毋庸置疑的，我們對(duì)三缸機(jī)不能老是停留在舊時(shí)的觀念里，多關(guān)注下新技術(shù)的發(fā)展是很有必要的。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，向電動(dòng)化、智能化、節(jié)能化的方向發(fā)展。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，可與電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，低轉(zhuǎn)速扭矩高，與電動(dòng)機(jī)形成動(dòng)力輸出互補(bǔ)，改善車輛平順性。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)的比重不斷提升。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)，在其內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力，主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)其基本原理是利用汽油(柴油)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時(shí)，密封汽缸內(nèi)混合氣體燃燒膨脹，從而推動(dòng)活塞做功，將熱能再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。主要用途:為傳統(tǒng)燃油汽車以及新能源混合動(dòng)力車型提供動(dòng)力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）