豐田c-hr內飾如何

　　【太平洋汽車網】國產C-HR標配四向調節的多功能方向盤、真皮擋把、4.2英寸儀表顯示屏、織物座椅，同時前排座椅六向調節和后排座椅4/6比例分割放倒也為標配，后備箱尺寸高達770X950X680mm；領先版及以上車型配備了9英寸中控屏，內置語音控制導航系統；其中領先版和豪華版配備了雙色織物座椅，豪華版和旗艦版配備了真皮方向盤，而頂配的旗艦版獨享了真皮+合成皮拼接座椅。

舒適及多媒體配置方面，國產C-HR標配了四門車窗一鍵升降、手動空調、AUX+USB接口；領先版及以上車型配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、觸控式門鎖、6揚聲器、車載藍牙；豪華版和旗艦版則進一步配備了nanoe納米水離子發生器、雙區自動空調等。多媒體系統采用了9英寸的屏幕，功能方面并沒有很特別，值得一提的是，C-HR采用了高德地圖車機版，用過手機版的操作起來沒難度，這比凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）上的自帶導航要好用不少。不過豐田的這套新系統里同樣沒能夠支持蘋果的CarPlay功能，略顯遺憾。

廣汽豐田C-HR（查成交價|參配|優惠政策）也是繼廣汽豐田第八代凱美瑞之后，第二款誕生于“TNGA”架構的車型，在海外早已征戰許久，如今終于在國內正式上市，這也是廣汽豐田的首款小型SUV，目標很明確的對準了競爭激烈的15萬級別SUV市場。鉆石元素設計語言在車身側面體現得淋漓盡致，獨特的線條造型在光影下顯得非常酷炫，可想而知其鈑金工藝有多么復雜了。車尾造型是整車最夸張的，豐巢WAY（查成交價|參配|優惠政策）概念車上激進的尾燈造型和雙擾流板居然沿用到量產車上，這使得C-HR看上去更像是從未來穿越而來的產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）