機油粘度大小對發動機有何影響

　　【太平洋汽車網】機油黏度若是太高就會因為油膜太厚使機油黏滯使得阻力增加造成車子較難發動、加速遲緩，引擎動力輸出減少，冷卻效果變差。若機油的黏度太低的話會造成活塞環密封不良，直接造成燃燒室竄氣和機油燒失。

有些人認為機油越粘越好，也有人靠觀察機油的顏色，就好油定義成顏色越深粘度越大。其實我們在選擇機油時時要看車是什么樣的，對于不同的車它所適用的機油粘度和質量級別都是不同的。高粘度油流動性比低粘度的機油要差，啟動阻力和油耗也大。

車輛使用高粘度油在啟動瞬間很難到達摩擦部位，這樣就會對車輛在冷啟動時造成更大的傷害，有的車輛在用了高粘度的機油后很難啟動，這是因為高粘度的機油啟動性差，這樣的想象在冬天天較冷時更為明顯。　

當然，高粘度機油也不是總是不好的，如果說是那些老舊的汽車，那么用高粘度的機油會更好一些，因為老舊汽車的零部件都有一定程度的磨損，摩擦間隙較大，高粘度油有利于加強其密封性。對于大部分的車輛建議使用低粘度機油。

對于機油可千萬不要輕易就跟隨了別人的腳步，適合別人車的機油不一定適合自己的車子，選錯了不適合自己愛車的機油，對車輛是會有傷害的。另外對于新車和剛大修過的車輛，使用粘度較小的機油更有利于發動機的磨合及使用效果。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）