電子車(chē)牌什么時(shí)候開(kāi)始辦理

2019-03-29 14:03:01 作者：huangguihong

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】電子車(chē)牌早在2015就開(kāi)始投入使用了，但只在無(wú)錫、深圳、天津和北京等地開(kāi)展示范性應(yīng)用，而此前排定的電子車(chē)牌的全國(guó)推廣表，則將從2018年起開(kāi)始全面鋪開(kāi)，不過(guò)直到目前仍舊沒(méi)有普及電子車(chē)牌，具體要看你所在省份地區(qū)頒發(fā)的文件，如果大范圍實(shí)行的話是有通知的。

電子車(chē)牌(Ele ctronic Vehicle Identification, EVI)是基于物聯(lián)網(wǎng)無(wú)源射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)的細(xì)分、延伸及提高的一種應(yīng)用。它的基本技術(shù)措施是:利用RFID高精度識(shí)別、高準(zhǔn)確采集、高靈敏度的技術(shù)特點(diǎn)，在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上裝有一枚電子車(chē)牌標(biāo)簽，將該RFID電子車(chē)牌作為車(chē)輛信息的載體，并由在通過(guò)裝有經(jīng)授權(quán)的射頻識(shí)別讀寫(xiě)器的路段時(shí)，對(duì)各輛機(jī)動(dòng)車(chē)電子車(chē)牌上的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集或?qū)懭耄_(dá)到各類綜合交通管理的目的。這項(xiàng)全新技術(shù)可突破原有交通信息采集技術(shù)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛交通信息的分類采集、精確采集，抓住交通控制系統(tǒng)信息源準(zhǔn)確的關(guān)鍵。

電子車(chē)牌是基于920MHz-925MHz無(wú)源射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)的延伸與提高，而RFID則是現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)(Internet Of Things, IOT)概念的最基礎(chǔ)的組成部分。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃貴鴻）