汽車發(fā)動(dòng)機(jī)l和t有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)l和t都是代表的進(jìn)氣形式，L代表自然吸氣形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，T則代表是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在加速方面相對(duì)來說比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更好；但是，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力收放更容易掌控。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪（位于進(jìn)氣道內(nèi)），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。
自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)普遍會(huì)做得更好。另外，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力收放更容易掌控。主要表現(xiàn)在細(xì)微操控油門時(shí)力度的輸出上。例如一直保持油門在某一個(gè)角度不變，自然吸氣的車子加速會(huì)比較暢順、加速度相對(duì)比較平均；在一個(gè)較斜的坡道上倒車時(shí)，開自然吸氣的車，也很容易找到一個(gè)讓車子穩(wěn)定、精細(xì)地發(fā)力的油門位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）