卡羅拉雙擎和雷凌雙擎哪個好

　　【太平洋汽車網】雖然兩臺車無論是樣子、尺寸、乃至動力總成都沒有什么差別，但數據終歸是數據，最終成品還是由生產線上的每個人組合而成的。都說魔鬼在細節里，有著對于細節近乎“強迫癥”的追求才能造出更趨于完美的成品。所以，無論是為了“不限里程、不限年限”的電池無憂政策，還是廣汽豐田的造車品質，最終選擇雷凌雙擎會多一些。

雷凌雙擎和卡羅拉雙擎在設計上還是一眼就能看出差別的來的。兩臺車采用了截然不同的前臉設計，雷凌雙擎前臉有犀利的“八字胡”，配上上挑的頭燈，顯得很有精神，犀利動感;卡羅拉雙擎的前臉則柔和一些，中網和下格柵呈平行的兩條上挑曲線，視覺沖擊力稍弱一些。而除了前臉的差異，車側輪廓的差異就要小得多，幾乎一樣的輪廓看得出兩車的淵源所在。車尾造型上，也是雷凌雙擎的設計更為復雜，有著更多的線條修飾和層次感;卡羅拉雙擎的車尾則以一條貫穿尾燈的鍍鉻飾條為中心，顯得比較空曠。　　　　　　

雷凌雙擎和卡羅拉雙擎搭載的混動系統，是由一臺1.8L的阿特金森循環發動機和一臺永磁同步電機組成。其中，發動機的最大功率為73kW/5200rpm，最大扭矩則為142Nm/4000rpm。而電動機最大功率為53kW，峰值扭矩則達到207Nm。整套混動系統的綜合最大輸出功率達到了100kW。　　

在電池質保政策上，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎有著不小的差別。雷凌雙擎所屬的廣汽豐田提出了“電池無憂計劃”，即鎳氫電池組可享不限年限、不限里程的質保，這無疑能打消很多人對于電池方面的疑慮。不限年限、不限里程的質保方案，對于雷凌雙擎的二手車保值率也有很大的幫助，混動車型在二手殘值率方面最大的不確定因素就在于電池，而如果有了這樣的“終身質保”，二手雷凌出手時的保值率和燃油車就沒有什么差別了。　

從外觀上來說，就說看似最簡單的車漆。車輛涂面上即使是半徑僅0.5毫米的顆粒，都會被視為缺陷，而這種微小的涂面顆粒普通人不借助放大鏡是無法發現的,而雷凌雙擎依照廣豐零缺陷的標準進行制造，這樣微小的瑕疵也是不允許的，為了實現噴漆涂裝“零瑕疵”，在涂裝車間上就進行了125項改善，如縮短噴槍過濾器更換周期、安裝氣吹裝置改善電泳流掛等。目前，廣汽豐田涂裝車間的不良率是0.004件/臺，是行業平均水平的五分之一(0.02件/臺)，處于國內外領先水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）