方向管柱異響

　　【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)向柱前端都有一個(gè)萬(wàn)向節(jié)，有時(shí)候萬(wàn)向節(jié)缺乏潤(rùn)滑就會(huì)出現(xiàn)嘎嘣的異響，這時(shí)需要給萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行潤(rùn)滑?，F(xiàn)在汽車腳墊可以說(shuō)是標(biāo)配，每輛車幾乎都有腳墊，有時(shí)候腳墊邊緣與轉(zhuǎn)向柱接觸，打方向時(shí)摩擦?xí)a(chǎn)生異響，這個(gè)很好檢查，直接看腳墊與轉(zhuǎn)向柱是否接觸就行了。

方向盤(pán)喇叭電極摩擦異響。這種異響多見(jiàn)于無(wú)安全氣囊，方向盤(pán)上只有喇叭按鈕的車，因?yàn)槔乳_(kāi)關(guān)是隨著方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的，而喇叭開(kāi)關(guān)連接線下方是不動(dòng)的，如果喇叭開(kāi)關(guān)還用電線連接的話很容易在打方向時(shí)把電線弄斷。因此設(shè)計(jì)師們想出了一個(gè)辦法，把電極觸頭固定，然后在方向盤(pán)上安一個(gè)圓形的金屬電極與固定的電極觸頭接觸，這樣方向盤(pán)隨便轉(zhuǎn)動(dòng)都可以傳遞電信號(hào)了。為了減少摩擦，電極上都有潤(rùn)滑油，但是時(shí)間長(zhǎng)了以后電極觸頭磨損，接觸面越來(lái)越大就會(huì)發(fā)出異響。這時(shí)候需要將固定的電極拆下來(lái)，然后將觸頭打磨一下，讓接觸面圓滑就可以消除異響了。

方向盤(pán)回位撥桿異響。這個(gè)不屬于故障，老司機(jī)也都知道。轉(zhuǎn)向燈有自動(dòng)回正功能，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后打方向，轉(zhuǎn)向柱碰到回位撥桿會(huì)發(fā)出咔嚓的聲音，這不屬于故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）