隱藏的幾個車輛駕駛小技巧

駕駛員駕駛車輛時，如何發揮車輛的最大性能很大一部分取決于車輛擋位的切換。但是很多人由于平時的一些習慣并不注意這些，下面我們就來討論一下在駕駛中需要注意的幾個問題。

自動擋頻繁換擋損耗大
在短暫停車時，如在等待紅綠燈轉換時，很多駕駛員都會將擋位放到N擋上。其實，自動擋的車是由電腦控制的，因此并不需要將擋位放到N擋上，只需要將擋位放在低擋位置。

2500轉時換擋最有利
有很多人都會說，“我的新車不能開到80碼。”其實，這是一個錯誤的觀念。一般來說，將擋位放在2-5擋上，車輛行駛到80碼的速度是完全沒有問題的。當車速在80碼時，2擋擋位時發動機的轉速應該在5000-6000轉，而5擋擋位時發動機的轉速則不到2000轉。但這對發動機來說，會使發動機處于一個“錯誤”狀態。正確的換擋時機應該是，當車輛轉速在2500-4000轉時變換擋位，這時對發動機最為有利，車輛的動力也會相應是最強勁的。此外，經常讓車輛保持低轉速運行的話，對車輛也會有很大影響。尤其是一直保持在1000-2000轉時，當車輛行駛3萬公里后，原本7-8L的油耗將可能達到9-10L，而最高時速將沒辦法達到180km/h。若保持在2500-4000轉的話，行駛到3萬公里后，車輛的油耗將仍可以保持在8L左右，最高時速也完全能達到180km/h。還有一點要注意的是，新車一般都有“磨合期”，在這段時間，只要發動機盡量不超過4500轉即可。

上坡行車先拉手剎后加油
許多司機在上坡道時，由于方法不當，總是感覺比較吃力。此時，駕駛員首先是要保持的是心情平和，千萬不能急躁。

正確的上坡道駕駛步驟為：拉手剎；加油門，車輛轉速保持1500轉；慢踩離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎；加油門。在正確的操控下，車輛上坡其實也是件很容易的事。