東南a5翼舞底盤安全性怎么樣

2019-02-15 21:42:02 作者：huqiaoyun

　　【太平洋汽車網(wǎng)】東南 a5翼舞使用了多連桿獨(dú)立懸架，定位是居家為主，在行駛中感受到地盤非常扎實(shí)，行駛質(zhì)感以及極佳的懸架支撐讓它在山路當(dāng)中擁有極佳的表現(xiàn)，能給駕駛員十足的信心去全力攻下每一道彎道的。

底盤可以說是東南A5翼舞最大的一個(gè)亮點(diǎn)了，在同級別依然使用扭力梁的大環(huán)境下，它依然堅(jiān)持使用了多連桿獨(dú)立懸架，它的定位是居家為主的，但是你依然能夠感受到東南在底盤方面的功力，扎實(shí)穩(wěn)重的行駛質(zhì)感以及極佳的懸架支撐讓它在山路當(dāng)中擁有極佳的表現(xiàn)，能給駕駛員十足的信心去全力攻下每一道彎道的，可以肯定的是，它在這個(gè)價(jià)位中操控名列前茅的。

首先是外觀設(shè)計(jì)，東南汽車全部車型的外觀設(shè)計(jì)都是由頂級設(shè)計(jì)公司賓尼法利納親自操刀的，而A5翼舞的設(shè)計(jì)理念在延承家族式設(shè)計(jì)語言的同時(shí)更注重時(shí)尚前衛(wèi)但又不浮夸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看還有點(diǎn)雷克薩斯的感覺，總的來說在同級別的車型里顏值這塊優(yōu)勢蠻大的。

其次是動(dòng)力總成，作為5-8萬級的家用轎車在動(dòng)力上肯定不能要求大排量大馬力，這也不符合當(dāng)下的消費(fèi)理念，這款車的最大亮點(diǎn)是國六標(biāo)準(zhǔn)的排放量，另外搭配的是1.5L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，本可以為在動(dòng)力表現(xiàn)上會(huì)顯得柔弱，但是當(dāng)我特意去試乘之后還是很驚喜的，動(dòng)力響應(yīng)非常及時(shí)，而且上坡開著空調(diào)也沒感覺出來疲軟，所以動(dòng)力輸出個(gè)人感覺也很滿意的。

除了面對連續(xù)顛簸時(shí)懸架有多余的彈跳之外，底盤整體的表現(xiàn)還不錯(cuò)，舒適性有所保證，當(dāng)然也沒有一味的舒適化，保留了一定硬度，這也給它帶來很穩(wěn)健的操控感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入A5翼舞微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入A5翼舞微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

5萬買家轎配置夠用？東南A5翼舞購車手冊

在五萬元的汽車市場上，車型幾乎被自主品牌包攬，而一臺五萬元的車型，除去一些硬件必須花費(fèi)的成本，在配置上是否夠用，也是消費(fèi)者所關(guān)心的問題。在廣州車展上首發(fā)的東南A5 翼舞，售價(jià)4.99萬元起，不到5萬，我們也想通過這臺車的配置分析，來看看它能否滿足日常的用車需求。

主打性價(jià)比試駕東南A5翼舞1.5L CVT

近幾年東南汽車似乎把主要研發(fā)精力全都投放到了SUV的市場中，短短三年時(shí)間就已經(jīng)完成了DX7、DX3的推出，再到DX7 Prime的中期改款，就連今年剛上市的DX3新能源車型都已經(jīng)把續(xù)航里程從300公里提升到了400公里，相比SUV車型頻繁的進(jìn)展動(dòng)作，東南汽車的轎車市場就顯得已經(jīng)冷清了許多，這么多年過去依舊還只是V3菱悅和V5菱致這兩款車型。

全新東南A5靜態(tài)體驗(yàn) 重啟轎車產(chǎn)品線？

【太平洋汽車網(wǎng) 2018成都車展】在2018成都車展上，東南汽車全新一代緊湊級轎車東南A5，采用了東南全新“翼立方”的設(shè)計(jì)理念，試圖用全新的外觀設(shè)計(jì)打破了人們對東南汽車的固有認(rèn)識。東南A5作為未來東南重點(diǎn)打造的車型，究竟只是拉皮換殼還是從頭再來？新車或?qū)⒂?018年內(nèi)正式上市，市場表現(xiàn)說明一切，我們拭目以待。

東南A5翼舞國六版上市售5.29-7.89萬元

東南A5翼舞國六版車型正式上市，新車共推出7款車型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為5.29-7.89萬元。新車在外觀、內(nèi)飾以、配置上與相應(yīng)國五版車型完全保持一致，區(qū)別僅在于滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)車名也根據(jù)最新的命名方式進(jìn)行了更新。