汽車發動機拉缸原因是什么

　　【太平洋汽車網】發動機拉缸的成因很多，主要是水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系統工作不良等。

1、發動機水溫過高導致冷卻系缺水，使冷卻水不能循環散熱，造成發動機溫度過高。此時會有部分冷卻水被蒸發，若長時間不作補充，一旦水泵泵不上水，就會造成發動機因缺水而發生高溫。如果冷卻系密封性能遭受破壞，使冷卻水嚴重漏失，造成缺水高溫，如水泵水封處磨損過度、缸體出現裂紋。
2、發動機潤滑系工作不良：機油油量不足，會使機油泵的泵油量減少而泵不上油，致使機油壓力下降，曲軸與軸承會失去正常的潤滑條件；另外，缸套與活塞也因飛濺的機油減小而造成干摩擦而拉缸。
3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸：供油時間過早，燃油幾乎在壓縮行程中全部噴入燃燒室，隨著活塞上行，當氣缸內的溫度達到燃料的自燃溫度時，燃料幾乎同時發火燃燒，而部分燃油蒸氣被廢氣包圍著得不到氧氣，在排氣過程中遇到氧化而二次燃燒，過后燃燒容易使柴油機過熱，嚴重時會造成拉缸等事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳漢（查成交價|參配|優惠政策）林）