汽車輪胎傳統穿膠條法原理是什么

2019-02-02 14:37:15 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網】汽車輪胎傳統穿膠條法原理是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。

傳統補胎穿膠條法是最傳統的一種補胎方法，這種方式在早期的一些輪胎補胎中使用的概率是最高的，而目前在車輛上使用此種補胎方式的人已經非常少了，這種補胎方式的最好一點在于價格相對較為適中一些，可以說是所有的補胎方法中最便宜的，這種補胎方式的維修價格約在20到40元之間，在不同的城市會有一定的差異，而在一、二線城市中這樣的補胎方式幾乎已經很難看見了。

說到此種補胎方式的優點，就是使用到的工具相對較少，如果用戶在比較偏僻的路段車胎被扎，那么就可以電話預約這種方式讓維修人員到車子無法行駛的地段進行車輛輪胎的維修，不過這種輪胎維修的方式的缺點也是極為明顯的，原因就在于它的操作方式為用銳器將輪胎有破損的地方擴大化，這樣的做法會讓輪胎的受損面積變得更大，也就是說在此后在這一部位受到嚴重擠壓的情況之下，會有更多面破損產生，就可能讓只是很小毛病的輪胎在此后二次受傷之后只能報廢處理。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

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