全新逸動底盤結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)解析 全新逸動底盤材質(zhì)

逸動（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。是一款全球全時(shí)高級中級轎車。 2018年3月7日，長安汽車舉辦以“逸魅力 怡生活”為主題第二代逸動、逸動DT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全國媒體試駕會，公布了兩款車型的預(yù)售價(jià)格：第二代逸動預(yù)售價(jià)為8-11萬，逸動DT的預(yù)售價(jià)為6-8.8萬。

這個(gè)時(shí)代絕大多數(shù)緊湊車型前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，因此全新逸動采用了這種結(jié)構(gòu)絲毫不令人意外，材質(zhì)方面受限于成本大多數(shù)也是鋼制的底盤后部懸架新老兩代車型從結(jié)構(gòu)上看均為扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，但仔細(xì)的觀察不難發(fā)現(xiàn)其中的改變，表面上看扭轉(zhuǎn)梁本身造型不同，更重要的是彈簧和減震器位置發(fā)生了調(diào)轉(zhuǎn)全新逸動的后懸架的彈簧和減震器對調(diào)，雖然占據(jù)面積不大，但是換來的內(nèi)部活塞更長的運(yùn)動行程，因此理論上車輛極限狀態(tài)下的減震器衰減更小了。