無極變速好還是自動擋

　　【太平洋汽車網】如果常在城市道路上開自動檔好，跑長途多的話無級變速好。自動檔省時省力、舒適性高、簡單易學。無級變速是自動變速器的一種，比自動變速器要復雜得多，燃油經濟性好，技術上也更為先進。

什么是無級變速？

無級變速既沒有確定的檔位。無級變速指可以連續獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統，是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使車速變化更為平穩，沒有傳統變速器換擋時那種頓的感覺。無級變速箱采用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，從而實現傳動比的連續改變。

無級變速和自動擋的區別是沒有檔位，也就是無級的含義，它是唯一一種可以維持同一發動機轉速并實現車速提升的變速器，也就是可以以發動機大功率轉速持續加速的變速器，因此它同樣可以實現極佳的加速性。

常見的無級變速有液力機械式無級變速和金屬帶式無級變速器。為實現無級變速，按傳動方式可采用液體傳動、電力傳動和機械傳動三種方式。

什么是自動擋？

自動變速箱一般都是液力變矩器式自動變速箱，也就是俗稱的“AT”自動變速箱。它主要由兩大部分構成：

1、和發動機飛輪連接的液力變矩器。

2、緊跟在液力變矩器后方的變速機構。

自動擋是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。

自動變速箱的換檔過程顧名思義就是自動完成的，換檔靠一套液壓系統，液壓系統中的油壓會隨引擎轉速的提高而增大，當達到設計轉速時自動推進一檔，油壓下降時自動退檔。

自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。換檔靠一套液壓系統，液壓系統中的油壓會隨引擎轉速的提高而增大，當達到設計轉速時自動推進一檔，油壓下降時自動退檔。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。（圖/文/攝：太平洋汽車網 曾彩紅）