軒逸經典mt變速箱如何

　　【太平洋汽車網】日產軒逸16AT、MT、CVT三種變速箱的區別在于它的變速的檔位。所謂換擋感，就是換擋過程是不是順暢。有些車子的換擋過程非常柔順，甚至帶有吸入感，令人愉悅；而有些車子在換擋時會明顯感到有阻力，需要用力推、拉才能完成換擋，有時甚至需要多次掛擋才能成功，這一點很大程度取決于變速箱的同步器好壞。

現如今大家選車的時候，雖然從性價比和某些方面來說，自主品牌似乎做得更好，但不可否認的是，合資品牌畢竟起步要早很多，在某些地方還是有差距的，所以合資車仍然成為很多人的選擇。在合資車當中，日產軒逸多年來一直是處于銷量的前幾位，這款緊湊型的轎車在很多地方確實有它的優勢，所以才能推出那么多年，仍然保持了良好的戰績，受到很多人的喜歡。如今2018款的軒逸經典版推出已經有幾個月了，那么這款車在哪些方面有了變化呢？
從車形方面來說，這款車沒有什么太大的改變，還是以前那種經典復古的風格。車頭的進氣格珊面積不是特別大，保持多年的造型設計沒有變化，中網用了4條鍍鉻作為裝飾，下面的進氣口的面積比較大。大燈的尺寸倒是挺大的，而且造型也比較特別。整個車身的設計來說，顯得還是有一點保守，沒有什么創新之處，甚至比不上很多自主品牌，顯得不是那么時尚。
在動力部分，這款車搭配的是HR16發動機，動力的表現和老款相比有一定的提高，數據相比老款經典軒逸略有提升，新車主要在動力方面做了提升，相信更能夠提高它的吸引力。
軒逸這款車之所以能夠那么長的時間，經久不衰，主要就是因為它的性價比高。這次在動力方面做了升級，價格又降到了不足7萬，相信能夠更多的目光吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃貴鴻）