凱美瑞的發動機怎么樣

　　【太平洋汽車網】第七代凱美瑞以"New ERA Sedan"新時代轎車為開發理念。配置有多功能6速手自一體變速器、ACIS智能諧波增壓進氣系統等凱那美瑞2.0發動機怎么樣？

這次新凱美瑞算是中期改版，但外觀上變化很大，且主要集中在車頭部分。凱美瑞的整車尺寸分別為長4825mm/寬1820mm/高1485mm，軸距為2775mm，輪距為前1575mm/后1560mm，與前代相比，整車長度寬度略有增加，而軸距、輪距的增加幅度更大，軸距及前、后輪距分別增加了令人驚訝的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空間利用，這使得凱美　瑞擁有比前代更寬闊、更舒適的內部空間。新款凱美瑞而言，內飾整體布局依然延續了以往的簡約風格，各項功能的位置與操作上手速度很快。而混動版的內飾則是照搬而來的，為了體現“混動”二字，細節上加以了適量的修飾。這包括中控面板內的飾條采用了“仿碳纖”的材料，以突出自身的科技感。動力方面，凱美瑞搭載了全新的2.0L雙噴射系統直噴發動機和2.5L ACIS智能諧波增壓發動機，匹配6速手自一體變速器。形成同級別最高效的節能動力組合。此外，全系還標配了TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統，擁有0.5秒的極快重啟速度。2018款新凱美瑞2.0G豪華版的發動機，在這次改版中變化還是很大的，特有的雙VVT-iW技術在原版的基礎上加入了更多的電子技術，電腦技術運用的很成熟，鋁合金缸體材質，也應用了更多的專利技術，這主要是為了適應更嚴格的環保排放標準。最直觀的發動機參數是2.0L/169馬力/L4，其中的最大功率顯示是124KW，應用的是豐田的新VVT-iW發動機技術，自然吸氣進氣形式。差別是最大扭矩201，比2.0E的199大了2Nm，比2.5G的250少了49Nm。因為是不是混合動力的車型，2018款新凱美瑞2.0G豪華版，其中最大的油耗顯示是6.5L。在瞬間提速方面，改版了后的最高時速是200KM/h，這個速度和這款發動機還是很配的，路感和車感也因此更真實和穩定。變速箱方面，搭載的還是一樣的6檔手自一體變速箱（AT），讓動力轉換更及時和順滑。配上邁弗遜的前獨立懸掛和E型多連桿的獨立后懸掛，讓駕駛體驗有了更好的表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）