卡羅拉雙擎動力夠嗎
【太平洋汽車網】卡羅拉雙擎的1.8L搭載發動機油耗比汽油版的低了很多,不少的車友們會質疑,不吃汽油會不會動力就不強了呢?卡羅拉雙擎的動力怎么樣。卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。這款全球暢銷車落戶一汽豐田,再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現出前所未有的“寬而低”的態勢,又營造出寬敞的車內空間;全新開發的雙VVT-i技術的1.6升和1.8升發動機將來帶更強悍的動力體驗。
動力系統方面,這臺代號為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環發動機能夠為卡羅拉雙擎提供99馬力的最大功率,以及142牛·米的最大扭矩。數據上相比汽油版車型的1.8L發動機略有降低,不過別忘了,它還有一臺最大功率72馬力、最大扭矩207牛·米的電動機作為輔助,綜合功率可達135馬力。協調發動機與電動機輸出的PCU為新一代產品,無論體積重量還是能量損耗都比第三代普銳斯上的PCU有了明顯降低。作為混合動力車型的核心部件,如今卡羅拉雙擎所使用的PCU已經實現了國產,而與它一同擺脫進口標簽的還有混合動力蓄電池與傳動橋。這也是卡羅拉雙擎能夠在價格上有所突破的重要原因。
以溫柔的方式對待加速踏板,卡羅拉雙擎在55km/h下都能保持純電行駛,此時車內的噪音主要來自底盤,為此豐田的工程師們不得不再增加一些隔音材質,以避免路噪的凸顯。只需深踩加速踏板便能喚醒發動機,在電動機與發動機的共同努力下,車輛在低扭時有著不錯的表現,響應也更加直接,不過到了中高速之后,電動機能夠提供的幫助十分有限了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄒婷1)
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